顺丰拟超67亿元分红（顺丰快递老总王卫向全体员工发慰问金，每人888元。这事你怎么看？）

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于顺丰拟超67亿元分红的问题，于是小编就整理了3个相关介绍顺丰拟超67亿元分红的解答，让我们一起看看吧。

顺丰快递老总王卫向全体员工发慰问金，每人888元。这事你怎么看？

最近火了🔥顺丰，顺丰快递老总王卫又一次慷慨解囊给予员工发感谢慰问红包了！受疫情影响顺丰快递2020年上半年业绩稳步发展，充分说明了公司的业绩高增长利润离不开默默辛勤付出的员工。员工与企业共患难，共同度过了难关，取得好的业绩增长，同是顺丰上市公司股价翻倍增长，顺丰控股股价市值接近4千亿市值，顺丰上半年业绩稳步增长给上市股价带来了利好，顺丰全体员工上下齐心，共同努力奋斗的取得了双丰收。老板发红包福利是激励员工再接再厉取得更好业绩增长。

王卫的红包让我们对美团员工三问王兴剥削，感概万千！人生不是以赚取多少衡量价值，是以你舍了多少、贡献了多少来定价的，雷锋虽然身无分文却是多少的中华儿女尊敬，像希特勒外面看像大象，里面的灵魂像蚂蚁那么小。

记得前些日子，美团员工向王兴三问剥削，为什么送餐时间越缩越短，只剩30分钟？为什么送餐超时就扣款？为什么有投拆、差评就封号？

因为人与人价值观不一样，有的人把钱看得重于泰山，有的人却是轻如鸿毛。当年28岁的雷军就捐给了母校武汉大学积蓄60万元，最多一次雷军捐了一亿元。张一鸣捐母校南开大学1.1亿元，腾讯也捐给母校深圳大学3.5亿元，顺丰速运总裁王卫也捐了1.13亿元的现金支持慈善事业，排35位，而美团的王兴市值突破1.5万亿港元，至今无听说有多少捐给母校支持教育，感谢培养。

这是一种价值观，这次王卫发五亿红包是把员工当家人。真的从腰包掏出来，感谢他疫情时期做的贡献，是呀真的不容易，给社会的平稳付出了许多。

任何时候，人都是最有价值的，人心散了队伍就散了，多少人以为剥削到了，就是剥了，其实有许多越富的人是越贫穷的，当一个富人一文钱都不肯施舍的，比一个肯施舍的人更贫穷。人生不是以赚取多少衡量价值，是以你舍了多少、贡献了多少来定价的，雷锋虽然身无分文却是多少的崇高，像希特勒外面看像大象里面的灵魂像蚂蚁那么小。

新时代，做人要懂得有爱，一直挺佩服王卫，做的都是一些正事，有价值的。这红包发得心暖，为王卫点赞！

我有朋友就是在武汉干顺丰的，全国三四十多万快递员中的一份子，有自己的专属工号，公司在工号在。试用期有底薪和补贴，但是不多，两三千块钱吧。转正之后会分片区，别以为快递员只干送快递一件事，还要自己负责拉业务。比如说去写字楼里面挨个的递名片，请客户寄快递选顺丰，客户多提成多。不存在加班一说，因为都是靠提成吃饭的，你不愿意干那就少拿钱。

王卫给全体员工发888元的慰问金，一点也不奇怪，福利待遇好是顺丰的标杆之一，也只有京东员工可以比一比的。5亿对公司来说还是很多的，888元对单个员工来说并不多，但这给员工带来的是一种正能量，激励在于用心。恩威并施才是正确的管理方式，不想有的公司从来只有罚没有赏。

这一行为简直不要太牛，王卫发红包的时间为28日上午8点左右，而随着大盘开盘，顺丰股价节节走高，并于11点左右涨停封板报87.58元，股价再创新高，该公司总市值达3990.53亿，王卫身价日增215亿。这么看，你还认为5亿元很多吗？

在人员流动率高达 70% 的快递行业，顺丰的员工流失率不到 30%。这不能不说是个奇迹。在很多人眼里，在中国，快递就分两种：一种叫顺丰，一种叫其他快递。

1.顺丰工资高，转正之后工资基本上都会超过六七千，更高的就看自己本事。在顺丰干过辞职去其它快递公司，你就知道自己多厉害了。

2.顺丰正规，入职给员工缴纳五险一金，有高温补贴还有年终奖，在武汉有多少公司能这么正规？

3.顺丰有影响力，一提到快递，大家想到的就是顺丰和京东，没有别的，就是快，服务就是好。好的服务对应的就是顺丰快递员，好多快递员都是大学生呢。

4.顺丰很累，管理制度、学习、开会、保价、推广、会员、团购等等。有些人想单纯的干跑腿的活还是不要去了，因为你只选择干体力活。有人说工资高是因为活重，现在哪里有活少钱多的工作。

您好，我是橙先生，

顺丰快递老总王卫向全体员工发慰问金，每人888元。这事你怎么看？

带着为什么这是别人家的老板的羡慕眼光来回答这个问题，

其实顺丰的快递老总一直的风评一直都不错，

还记得2016年针对被暴打的快递小哥，

他的那番话吗：

“动手打人就要承担法律上的责任，我不要钱，你给多少钱，我们顺丰钱不多，但是我们认为你给我多少钱，我都不会去对这个事情妥协。”

而这次给全体员工发问慰问金，每人888元，预计支出接近5个亿，自然也不出奇，

正如他发红包说的“2020不平凡，来自每个顺丰人的力量”。

顺丰8月25日，顺丰发布2020年半年度报告，公司实现营业收入711.3亿元，同比增长42.05%；实现归属于母公司股东的净利润37.61亿元，同比增长21.35%。

他知道顺丰的成长离不开每个员工的付出，888的红包也许不多，但更是一种心意。

这种好老板 真该点赞！

以上是我的分享，关注我，我是橙先生，与你聊天聊地聊生活。

从2012年市场份额20%仅次于国企中邮速递的高光时刻，到目前市场份额已经被“通达系”蚕食到不足8%。即使“顺丰不顺”，但是老板依旧大方，别的不说，就在想这波操作怎么才能让我老板看到。

01顺丰快递

顺丰快递给我们更大的印象就是快，特别是几年前“通达系”尚需三到四天才能到的邮件，顺丰第二天就能到。即使顺丰邮费要比其他快递贵，很多人都不在乎，只要你快就行。

但是现在“通达系”快递也越来越快，再加上还有京东的物流又占了遍地是仓库的优势，让顺丰快递的优势不再明显。

市场份额从2012年的20%逐年下降，到达2019年末仅有7.62%。市场份额下降，发展潜力变弱，也反映在股市上，2019年顺丰股价上涨14.12%，但是同是快递行业的中通上涨达到51.88%。

02顺丰慰问金

28日顺丰王卫自掏腰包给全体员工发慰问金火速登上热搜，有人说这波操作王卫花费近5亿，也有网友仔细研究过顺丰的员工人数，给出了1亿出头的说法。其实不管是1亿还是5亿，王卫的这波操作都赢得了无数员工的心，不管是顺丰的员工还是其他公司的员工。

看到每人888元的慰问金，着实让人羡慕了一把，这个金额或许对于每个人来说并不是很大，但是却是对前期工作的一种认可。如果顺丰还处于2012年的巅峰时刻，或许这个数字会翻倍也说不定。

03可羡慕不可抱怨

昨天就有看到有人在朋友圈里面发“如何让老板看到这条新闻？”，按照实际情况来看，大多数老板应该都是看到这条新闻了的，只不过装作没有看到罢了。

羡慕顺丰的员工可以，但是如果因为别人家的老板给红包了，自己家的老板不给就抱怨那就不太好了。

毕竟公司和公司是不一样的，人和人也是不一样的，老板和老板也是不一样的。顺丰老总王卫自掏腰包给员工发钱是老板大方，但是其他老板不发钱就代表老板一定小气吗？（好吧！其实大多数老板确实是小气的）是不是是有一点点道德绑架的嫌疑呢？

最后其实蛮想问一下有没有其他快递公司的员工看到这条新闻，你们是什么感受啊？

腾讯为什么会持有特斯拉5% 的被动股权？意味着什么？

很高兴回答你的问题。智能汽车一直是近几年来创投市场最热的风口之一，几乎每一个巨头都在造车的路上。

当然，除了自己造还需要投资布局。而腾讯作为投资界的扛把子，自然不会放过特斯拉这块肥肉了。

特斯拉可以说是现在智能汽车里的龙头企业了，其很多技术已经领先于整个行业。而腾讯投资特斯拉可能也是出于两点考虑，之一是特斯拉未来会有不错的发展，而腾讯可以从中分一杯羹。其次，腾讯成为了特斯拉的股东，说不定在造车这个事上可以和特斯拉取经，获取一些技术上的便利。

根据美国 *** 的文件显示，腾讯现在持有特斯拉5%的被动股权，是特斯拉的第五大股东。

所谓的被动股权指的是腾讯只享有特斯拉的分红权，并不享受特斯拉的任何内部的投票和决策。

当然，除了特斯拉以外，腾讯在智能汽车方面的布局可谓很广，蔚来汽车、爱驰亿维、和谐富腾等品牌腾讯都参与了投资。

我们理解被动股权，首先要理解“被动”二字。“被动”在这里的意思是，不能主动影响所持股公司的经营。即，当你买入一家公司的股票时，作为股东的你在公司盈利的时候可以接受分红。但你不可能有投票权等可以主动影响公司管理的权利。

根据网上消息，在3月17日，腾讯集团通过全资子公司黄河投资有限公司以17.78亿美元的价格购入逾816.7万股特斯拉的被动股权。然后腾讯以持股5%的比例，成为特斯拉的第五大股东。

为什么腾讯要持有特斯拉百分之五的被动股权？这其实就要说到腾讯一贯的战略：以相对去中心化的战略，以平台和幕后推手的身份团结一切可以团结的公司来维护自己的商业利益。被动股权既能够表达对特斯拉的帮助，又不会触动马斯克对自身主导权的担心，完美地释放了善意。

其实，无论是腾讯投京东，还是其他一切公司，都尽可能给予资源帮助，而不抢夺被投资公司的主导权和利益。这阿里有天壤之别。

这种战略方式，如果用中华文明的思维来理解，就是所谓“抱龙”。而相对集权的阿里，则是“屠龙”战略。

毕竟，神龙见首不见尾，要吃掉龙很困难。当如果抱着龙，和龙一起翻滚，则龙有多快，我们抱龙的人就有多快。也就是所谓借力使力。这里的龙就是被腾讯投资支持的各种行业巨头公司。

所谓“屠龙”，就是和龙对抗，通过各种手段吃掉龙。阿里整合优酷等其他行业的巨头，采取的就是这个 *** 。最终优酷等公司的创始人以辞职告终。为什么美团和一切物流等行业巨头奋起反击，毕竟谁都想有自己的意志，不想被吞并。

“屠龙”其实是典型的西方思维，所以龙在西方是邪恶的象征，而中国人是龙的传人。

腾讯投资特斯拉，其实就是“抱龙”战略一贯延续，这意味着腾讯抢在阿里之前和特斯拉握手。

从整个中国经济的趋势来看，在本世纪中叶，如果不出意外，中国将成为世界政治、经济、科技、文化中心。这意味着中国的企业将成为世界性跨国企业，而率先进行全球布局的腾讯，在未来全面超越阿里的概率会大大加强。

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什么是“被动股权”，就是说你给投资一家企业，甭管最终占有了多大股份，对于人家的经营决策也插不上半句话，只能享受你这一部分股权所带来的收益或亏损，就是这么一个意思。

但是不过你也不要以为像被动股权类的投资者就是为了挣钱去的，这得看投资者是一个什么体量和初衷了，比如说吧，假如你是一个普通股民，你可能也就是上面所讲的享受收益，不参与决策的角色吧，但如果是像腾讯这样的体量的企业，首先他投资的初衷就肯定不是简单的为了挣钱去的，绝对是出于业务布局的考虑，其次他所拥有的资源远非普通股民可比的，这样就不得不使被投资企业考虑其感受同时进行资源方面的合作，就比如腾讯持有特斯拉5%的被动股权这事儿吧，咱们可以好好聊一聊。

腾讯是在2017年3月17日，通过旗下的黄河投资以17.78亿美元在公开市场收购了特斯拉的816.75万股股票，同时也占有特斯拉5%的股份，成为其第五大股东。那么这样问题就来了，为什么腾讯要花费这么大笔资金投资特斯拉？当时有两个感念非常火一直持续到现在，那就是新能源车以及自动驾驶技术，而同样是在这两个方面阿里和百度也都早有布局，尤其是百度就在腾讯投资特斯拉之后的一个月，在在上海车展正式宣布了Apollo计划。

所以说，腾讯选择投资特斯拉不是差钱儿，而是看重了新能源企业未来的发展前景，尤其是特斯来，一直以来都是新能源汽车行业的标杆，同时在自动驾驶技术方面也处于领先地位，而且我如果没有记错的话，当时腾讯在汽车领域是早有布局的，包括车载地图、汽车操作系统等等，以及后续投资的蔚来汽车，都是腾讯在新能源汽车以及自动驾驶领域做展开的布局，在大势面前，任何体量的企业都不敢掉以轻心啊！

还有一点，就是想腾讯投资特斯拉这种方式本身也很“腾讯化”，因为腾讯跟阿里的投资理念不同，阿里要建设的生态体系，每一个组成部分都将是自有或控股的，比如优酷、饿了么、大润发都是要拿到控股权才可以。不过腾讯的投资理念却不是这样，咱不是再评论孰好孰坏啊，只是理念上的不同而已，腾讯投资的众多企业比如京东、阅文、蔚来、特斯拉，都是属于财务性投资，不涉及企业运营，但暂从实际的角度来考虑啊，一个大财主拿些钱放投在你的农家地里，你还能做到我行我素不考虑这位大财主的想法吗？他有100中方式可以让你over你信不信？另外一半的被投资企业，也会主动的跟腾讯接触进行某些资源方面的对接的，对吧，所以从本质上来讲都是一样的。

我不清楚有没有给大家解释清楚，想到哪儿就说到哪儿，欢迎大家在评论区留言讨论，如果喜欢顺便关注下我的头条号吧，谢谢！

被动股权是指不以影响公司业务运营为目的的持股。就是你买入一家公司股票，作为股东，可以分红，但是不可能有投票权等影响公司管理的权利，只可以作为一个纯粹的财务投资者。

根据美国证券交易委员会的文件显示，3月17日，腾讯通过全资子公司黄河投资有限公司以17.78亿美元的价格购入逾816.7万股特斯拉被动股权，持股比例达5%，腾讯成为特斯拉第五大股东。

截至2018年1月22日，特斯拉总市值为588亿美元，腾讯持股对应市值是29.4亿美元，浮盈11.62亿美元。

在当前的智能汽车领域，要想实现无人驾驶，高精度地图、云端服务和无人驾驶算法是不可避免的，更好是“地图提供商+汽车制造商”模式。2014年，腾讯已经入股了A股上市公司四维图新，该公司主要生产车载导航仪，车载地图方面腾讯已经有所布局。而此次投资特斯拉，则是向汽车制造商抛出了合作意向。

而且这也不是腾讯之一次投资汽车领域，目前腾讯已经投资了蔚来汽车、爱驰亿维、和谐富腾等项目，涉及的汽车领域包括智能出行、P2P租车和二手车服务等。

腾讯布局智能驾驶领域，主要目的之一就是获得用户的使用汽车的场景。在BAT中，除了腾讯外，百度和阿里也已经开始布局智能驾驶领域，其中百度走的最远，汽车产品已经完成了高精度地图绘制、实时精准定位、车辆车道检测等技术，汽车已经进行了上路驾驶测试。

阿里则与上汽集团合作，上汽造外壳，阿里提供操作系统。2016年7月，双方推出“荣威RX5”汽车，该汽车搭载阿里YunOS操作系统。

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特斯拉在当今新能源汽车方面可谓是顺风顺水，目前特斯拉已经在上海建立了全球更大的特斯拉工厂，同时 *** 也大力支持新能源汽车的发展，这对特斯拉的发展可谓是如虎添翼。当然，国内的这些大佬也不可能放过这样一块“大肥肉”！

根据美国 *** 报道，目前腾讯已经持有特斯拉公司5%的被动股权，很显然小马哥没有放过这样一块“肥肉”。那么什么是被动股权呢？所谓的被动股权就是在公司只参与财务的资格，而没有管理和投票的资格，说的通俗一点，就是财务投资。那么这意味着什么呢，这意味着腾讯一跃成为了特斯拉的第五大股东，可见小马哥在新能源汽车方面的野心很大，小马哥近几年不光投资了特斯拉，还投资了蔚来汽车等。

当然，在我看来腾讯投资特斯拉不只只是财务投资这么简单，这展现出来腾讯在智能汽车方面的野心。相信在未来，说不定腾讯会和特斯拉达成更深层次的合作，投资特斯拉同样也给腾讯找到了一个未来可以转型的出口，但是我们目前还无从知晓，静静期待吧！

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顺丰背离了坚决不上市的初衷，现在负债300亿的它以及王卫该何去何从？

趋势所迫，出于无奈！要知道顺丰如果不上市，那么3年和5年后就可能不会再有顺丰这个名字，那么在这种竞争的压力下，王卫是必须要通过上市来改变局面的！从目前的环境来看，与顺丰竞争的行业有阿里巴巴旗下的菜鸟转送，有京东的物流，还有圆通，申通，韵达等快递物流！在他们上市以后，顺丰必须做到的就是通过上市来融资，通过融资来抢占市场份额和扩充实力，否则等待王卫的就是淘汰！

早在2011年，王卫接受采访时表示，上市的好处无非是圈钱，获得发展企业所需的资金。顺丰也缺钱，但是顺丰不能为了钱而上市。他认为，上市后，每天股价的变动都牵动着企业的神经，对企业管理是不利的。这段言论在业内广为流传，并且被解读为“顺丰承诺不上市”。顺丰现在为何违背当初的“承诺”呢？其实因为在2016年的10月，圆通速度借壳上市完毕，成为了首家国内上市的快递公司，二几天后中通快递也成功登陆了纽交所！申通快递，也在2016年最后一个交易日更名成功，成功借壳艾迪西。2017年伊始，韵达正式登陆资本市场，在深交所挂牌上市。

所以危机感让王卫不得不改变初衷，打响上市的旗号！2016年5月23日，顺丰股权置换欲借壳上市，资产作价433亿元。而在2017年2月24日，顺丰控股才在深交所举行重组更名暨上市仪式，正式登陆A股。我们从顺丰的业绩报表可以看出，从2016年起，顺丰的业绩出现了明显腾飞的迹象，而没有上市的顺丰其实已经没有足够的资金来满足日益增长的业务量，那么最终的结果就是看着那些上市，有钱的竞争对手一点一点的把自己的业务量和市场快递这块蛋糕给分割完，这是顺丰最不愿意看到的事。也是王卫最不想发生的结果“到嘴边的肉，因为吃不下了，拱手相让！”所以上市是王卫唯一的出路，只有上市融资到了钱，才有实力说话，才有能力霸占市场，再有可能继续稳坐“快递一哥”的宝座！

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顺丰从原来的明星企业、物流领域的领航者，变为现如今负债300亿、举步维艰的反面典型，最主要的原因就是顺丰靠上市走扩张的路子太急，其硬实力不足以支撑自己的野心，说的粗俗点就是迈的步子太大扯着蛋了；当然，顺丰走上“高负债运转急扩张”的路子可以说和京东、 *** 自家开发的物流平台一直步步紧逼不无关系。

顺丰控股

2018年10月27日，顺丰控股发布了三季度财务报告，截至9月30日，顺丰负债总额达到了308.74亿元，同时总资产仅为660.08亿元，负债占比高达46.77%。看似不高，但是对于以轻资产为主的物流企业来说，这个负债比显得尤其刺眼，不止顺丰玩不转、任何物流企业都经不起这样的高负债比运转，毕竟它们不是以固定资产为主的房地产行业，股票跳水以后说不好听就是一张废纸，真让你还债的时候你拿什么变现？你是有地还是有房啊？

快递行业的营运成本主要集中在三大板块，分别是人工、外包以及运输，固定资产仅仅包括一些运输设备、仓储等，其他的都是虚无缥缈的东西。当你被看好的时候这些都是价值、当你不被看好的时候这些反而都成了垃圾，只有固定资产才是硬通货。不说别的，同行业的申通、圆通等负债比仅为20%-30%，而顺丰凭什么就敢上升到46.77%，王卫未来的道路可以说是步履维艰！

顺丰高负债背后的隐情

之一，顺丰的对手从来就只有京东物流以及菜鸟物流，它没有电商平台强大的售货能力为依托，当 *** 找其合作的时候，王卫也小看了马云的电商平台发展前景，所以近几年随着京东物流和菜鸟物流的飞速发展，王卫以及顺丰物流都感受到了前所未有的压迫感，“快递一哥”的位置随时都有可能保不住，王卫不得不走向多元化发展的道路，想扩张必定要融资，买飞机、建机场、大肆扩充直营门店，顺丰的负债占比就在这样的发展模式上一涨再涨！

第二，在顺丰买买买的背后，很多投资人都感到了“大厦将倾”的压迫感，一股股的变现风潮忽然之间就刮了起来，股东频繁套现又引得顺丰的股票连连下跌，再回想起原先率先背叛国内不上市四大家联盟（华为、老干妈、顺丰、娃哈哈）的事情，不得不说真的算是一个因果，当年打着绝不上市口号的顺丰恰恰就有可能死在上市的路子上！

股票有高就有低……更何况顺丰只有大约不到30%的流通股，顺风资金流向主要是物流投资……是他最善常的事业……现在只是顺丰股票的低潮期……是炒出来的低潮……因为有很多大股东已经套现走人了，现在顺丰的股民应该是散户和不能套现的大股东……像顺丰这样的股票只要企业利润有保证，发展没有问题，只要不是股灾，低到20元左右还会炒起来……炒到50元左右还是没问题的……如果遇到股灾，他的股价也不会低于15元每股……因为他现在流通股只有不到30%……如果他的流通股到了70%左右……他的股票价格才会跟着市场走……如果出现股价过低现像，现在他的大股东会回购 *** ……几亿到几十亿资金就能把顺丰炒起来……顺丰不论怎样，都会是物流股票中的中流砥柱……集优股……

到此，以上就是小编对于顺丰拟超67亿元分红的问题就介绍到这了，希望介绍关于顺丰拟超67亿元分红的3点解答对大家有用。