大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于执勤被宝妈塞一个娃的问题,于是小编就整理了3个相关介绍执勤被宝妈塞一个娃的解答,让我们一起看看吧。
承德一家9口坐小客车,头发花白爷爷蜷缩在后备箱,这件事儿你怎么看?
从家庭角度看很正常,爷爷年纪大不会开车,儿子开,不可能让儿媳妇坐后备箱,更不能让老伴坐后面,孩子大的爱动不安全,小的在吃奶,…所以只有老爷爷心甘情愿乐哈哈的在后百,只要安全我就一百个赞,一家子拥挤些幸福多多,何必说三道四。
感谢邀请,河青君来简单说说~
这件事发生在7月28日上午11点左右,高速交警在执勤时发现一辆5座的小客车上满载了8个人,前排坐着一对夫妻,后排座位上坐了三个不大的孩子、还有三个成年人。本来坐3个人的地方,硬生生挤了6个人,多出一倍。更让人吃惊的是
28日上午11点左右,高速交警承德滦平大队民警在金山岭检查站执勤时,发现一辆5座的白色大众小客车上满满载了8个人,当民警打开后备箱时更是大吃一惊,后备箱竟然还藏着一位头发花白的老人。
老者蜷缩在后备箱里,身体呈倾斜的“Z”字形。“老爷子看着精神状态不怎么好,表情也不太自然,一句话也不说。”民警说道。
前面挤不下,头发花白的爷爷就躺在了后备箱
经询问得知,原来这是一家三代共9口人,当天儿子儿媳开车到承德接上老人打算返回石家庄。为什么把老人塞到后备箱呢?一旁的儿子只解释说,“路过金山岭长城,老人想要到那里转转,一会儿就换车了。”
民警对驾驶员的行为提出了严肃的批评教育,并按照超员20%以上的相关法律规定,依法对驾驶员行为处以罚款200元、记6分的处罚,并要求他们下来一部分乘客转乘其他交通工具回去。
超员超载危害大
危害一:车辆磨损增大。超员超载增加了车辆的负荷量,导致油耗加大,气缸、离合器片、车架、钢板弹簧片断裂等机械磨损加剧,影响车辆安全操作性能。
危害二:破坏公路基础设施。由于超载超限车辆的荷载远远超过了公路和桥梁的设计载荷,致使路面损坏、桥梁断裂,使用年限大大缩短。
危害三:行车危险增大。车辆超员超载,附着力减少,惯性加大,制动距离加长。若严重超员超载,会因轮胎负荷过重、变形过大而引发爆胎、突然偏驶、制动失灵、翻车等交通事故。
危害四:转向沉重。由于超员超载的车辆,超过本身车辆承载力,会造成转向沉重,影响自身车辆的转向性能,易引起车辆偏驶,从而导致车辆转向失控,诱发交通事故,严重危及自身和他人的生命财产安全。
危害五:影响道路畅通。由于超限超载后的车辆无法达到正常速度行驶,长时间占用车道,直接影响着道路畅通。
相关处罚
根据《道路交通安全法》规定第48条:机动车载物应当符合核定的载质量,严禁超载;载物的长、宽、高不得违反装载要求。
第49条:机动车载人不得超过核定的人数,客运机动车不得违反规定载货。
承担法律后果根据《道路交通安全法》第92条:公路客运车辆载客超过额定乘员的,处200以上500元以下罚款;超过额定成员百分之二十或者违反规定载货的,处500元以上2000元以下罚款。
货运机动车超过核定载质量的,处200元以上500元以下罚款;超过核定载质量百分之三十或者违反规定载客的,处500元以上2000元以下罚款。
有前两款行为的,由公安机关交通管理部门扣留机动车至违法状态消除。
运输单位的车辆有本条之一款、第二款规定的情形,经处罚不改的,对直接负责的主管人员处2000元以上5000元以下罚款。
超员给安全行车带来严重隐患,特别是发生交通事故、车辆自燃等意外情况时,给乘客逃生、抢救伤员带来极大困难。交警温馨提示:无论是驾驶人还是乘客,都应该自觉遵守交通法规,不超员超载,不乘坐超员车辆,保障自身安全。
河青观点
首先,超员超载是违法行为,危险性极大,千万不要拿一家人性命开玩笑!
其次,老人年纪大身体较弱,蜷缩在不通风、狭窄的后备箱,肯定很不舒服。
河青君提醒大家,一定不要超员超载出行,拿生命开玩笑!
文/河北青年报记者胡雅玲 通讯员梁成祥 张伟青
供图/张伟青
编辑/贾阳阳
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仔细看了题主描述的这个事情,的确是有点后怕!不过好在被查到了,平安无事!
从一个关注儿女成长的角度来讲,我给出自己的几点看法:
1,安全角度。五座面包车坐了9口人,超载是明显的。从安全的意识来讲,真的是很淡泊,无论好的还是坏的,家长的意识会在这些行为中传输给孩子。
一家9口,对三个孩子的影响可能会是这样的:超载也没有关系,违反法律规定也没有关系。这就会造成孩子成长过程中对法律法规的忽视,当然,这个影响不是当时的,而是以后长期的、也可以说是潜在的。
2,对老人的态度。座位肯定比后备箱舒服,把老人放在后备箱,为何不能让两个孩子呆在后备箱,爷爷坐座位呢?为什么不能让后坐的三个成年人选择长途车,老人坐座位呢?
让爷爷呆在后备箱,给孩子一种意识,一个家庭可以不先考虑老人,尊老孝道只是流于形式和口头就够了!当然谁家的父母都不会承认这一点,可是很多事情如果不做到实处,就会给小孩子造成这样的意识。
3,当然,这个家庭的考虑很可能是为了省下些钱,这是很能理解的,不过这是拿安全做侥幸的考虑,也没有想到这种做法会给孩子造成那样的影响。
很多家长在可见的物质方面和一些不可见的影响方面一般是更容易关注到可见的物质,这是一种实际情况,毕竟人是生存在现实中,不过还是建议更多的成年人做事之前能考虑的更加周全,以给自己以后的生活带来更好的影响。
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俄式航母配美国舰载机,印度玩得转吗?
航母作为国之重器,是每个临海国家都想拥有的一款必备装备。作为我们的邻国,印度可谓也是对航母情有独钟。早在上世纪50年代,就花大价钱从英国手里购买了大力神号航母。后来又从俄罗斯手里购买,再后来不甘心一直购买别人用过的,自己也开始建造航母。
印度自己建造的航母名为“维克兰特”号,原名为“蓝天卫士”号,后来为了纪念退役的“维克兰特”号,才重新对其命名。这艘航母排水量只有4万吨,是一艘轻型航母。虽说航母是国产,其实该航母由法国设计,舰载机也将使用俄罗斯的米格-29K,发动机为美国造。
博采众长无可厚非,撇开这个不说,该航母2013年8月就已经下水,至今也将近5年时间,目前这艘航母还停留在舾装的状态。这艘航母迄今为止已经下水3次,至少可以说是把下水的技术练得炉火纯青。至于何时才能入役海军,心里还真没个谱。有印媒预计服役时间不早于2025年,2025年,到那时候中国的国产航母早都已经入役了好吧。
这艘航母最初造价为6.6亿美元,据 2014 年的统计,这条船的设计建造费用已经飙升到 29 亿美元!尽管这些钱跟美军的福特号航母比起来还是差了点,但是对于印度来说,还是贵了点。好在对航母情有独钟,一切都是为了航母,提钱多伤感情。
这艘航母建造进度缓慢,一定程度是因为其本国的制造业不强。就拿航母必需的特种钢材来说,印度国产的钢材不合格,没办法,用不了,最终还是找俄罗斯购买。这一折腾,就是好几年时间。还有工人的技术问题,工人技术直接决定了建造过程的质量,早前就有人指责说,该船厂工人的焊缝“疙疙瘩瘩,有的地方甚至能伸进一根手指”。由此可见,该航母的质量问题,也是值得关注的一点。
印度国产航母
印度现役和在建的航母全部按照俄制舰载机标准尺寸配置机库和甲板升降机,如果生搬硬套美制、法制舰载机会出现许多技术难题;
- 米格—29K长17.3米、宽11.99米、机翼折叠后宽度为5.9米;
- F/A—18E/F长18.31米,宽13.62米、机翼折叠后宽度为9.32米;
- 法制"阵风"M长15.27米、宽10.9米,机翼不可以折叠;
- 西方制舰载机压根没有考虑过滑跃甲板起飞:美制舰载机好歹空载试验过;法国达索从来不考虑——印度海军以后要为滑跃起飞美法制舰载机型买单;
从位置来看,印度航母甲板升降机设置在甲板中间而不是边缘:前甲板升降机长18.8米宽9.9米,后甲板升降机宽度为8.6米——放置在升降机上舰载机需要一些冗余空间保证安全。"维克拉马蒂亚"号的升降机无法运送F/A-18E/F战斗机,也不可能运送“阵风M”战斗机,由于受到先天条件限制,它们还没有改进的余地。
而印度正在建造的国产航母"维克兰特"号将飞机升降机放在甲板的边缘:舰载机机部分机体可以向升降机外突出,升降机承载的舰载机机尺寸可以适当放宽。但是,印度在设计"维克兰特"号的时候,升降机的尺寸只参考米格-29K和N-LCA,从未考虑西方舰载机:升降机尺寸长14米宽10米,将安全冗余空间计算在内,舰载机机宽度允许更大为8米。因此,"维克兰特"号的升降机也装不下F/A-18E/F和“阵风M”。
因此,"阵风"M进入印度军队服役以后,从未进行过海上远洋值勤任务:总不能将它们放在甲板上风吹日晒吧?印度人敢这么干,娇贵的"阵风"M就敢全体 *** !
可是,美法军工企业面对印度这只大肥羊,本着"能狠宰绝不放过"的态度,认真研究起俄制升降机运送西方舰载机的技术方案:
- 法国达索公司为印度"阵风"正在研制一种可拆卸的翼梢:拆掉后能让“阵风M”变得更窄,需要大量时间论证,没有确切可行的技术方案;
- 美国波音公司考虑研制一种升降机飞机精确定位系统:允许将F/A-18E/F擦着边停在升降机上。可是这个方案是否可行?什么时候能够研制成功?没有确定的答案。
- 印度米格—29K面对每次起降都有部件损毁的难题、面对没有免费保修的售后(奇葩的印度人居然在采购合同里删除这一条款以降低采购价格),印度海军与俄罗斯发生激烈争吵!
吵架归吵架,舰载机还是要有战斗力:印度 *** 居然把LCA硬塞给印度海军——继承大英帝国海军传统的印度海军只好捏着鼻子让它在航母上空载轻油起降——成功了——N-LCA由于加强机身结构和起落架,超重更为严重:印度海军判了它死刑!
首先俄罗斯就是坑三哥钱的,俄罗斯有技术造航母但是没钱,而且他们经济不好,所以这个项目里面又要赚钱,又要造航母,能造个壳子就不错了,反过来再看看美国的舰载机,性能确实不错,但是价格很贵,美国一般坑的比毛子还厉害,一架一千万的飞机可以卖你一个亿,印度因为满世界买武器早就没钱了,所以不会买很多,而且他们指不定会要求引进生产线和技术自己造,还有就是美国答应在合适的时候帮印度造航母,也就是想骗他买他们的飞机,实际上用膝盖想一想就知道是不可能造的,说白了俄罗斯和美国就是想坑他的钱,如此来看的话航母和舰载机质量都会出现问题,而且后期保养什么的三哥弄不好,三哥以后造出来就万事大吉了,实际上保养费和维护费能吓死他,所以我的结论是他玩不转,最后只能源源不断的给美国俄罗斯送钱
印度海军2013年服役的维克拉玛蒂亚号航母原为苏联的基辅级戈尔什科夫海军上将号,其舰载机13-24架MIG-29K,不过MIG-29的性能一直是不太让人满意的,那么如果这艘俄制滑跃甲板的航母装备美制舰载机前景如何呢?
可供印度选择的舰载机有F/A-18,F-35C(姑且算进去吧,B型不考虑,因为C型才是真的舰载机)。不过这有一个需要关注的问题,美制飞机都是设计来弹射起飞的,如果滑跃起飞,那么挂载能力的限制会很明显。如此一来,换F/A-18显然没有什么意义了,还不如凑合着用MIG-29K。换装F-35C也同理,不过如果要换装F-35C,那么以那时美印亲密的关系,顺手换上弹射器+平直甲板也是令所应当的,看起来合情合理对吧?其实不然。
F-35C装航母倒是可以,但是买了美国的F-35C,俄罗斯会怎么看?难道印度空军也要用F-35C吗?很显然,F-35C这种中型机并不能很好的满足印度空军的需求,毕竟旁边是拥有J-20的中国。很显然,印度想买F-35C,就意味着放弃Su-57,所以印度买F-35C,这个可能性基本是不存在的,印度如果要买F/A-18,那么也只能向美国求购弹射器相关技术,虽然美国现在口头承诺,但是到时候美国愿不愿意卖,那是另外一回事,没有弹射器的F/A-18,挂载能力大幅度受限,作战效能相比MIG-29K提升能有多少?
Su-57虽然在重型五代机里基本是垫底的存在,但是相比中型五代机的F-35C,还是有适合印度的地方的,很显然印度是不会放弃Su-57。有人这里可能觉得F-35C并没有那么不堪,但是这是相对于美国。F-35C是一型优秀的中型五代机,这是对于美国人来说,毕竟,美国有B-2,有F-22,有一整套作战体系,这个作战体系中有很多装备能够完成F-35C办不到的事,但是购买F-35C的盟国,他们没有这些先进装备。F-35C不能完全承担大部分的作战任务,对于美国无所谓,但是对于其他国家,这就是蛋疼的问题。
买了F-35C,俄罗斯的Su-57还想要吗?显然左右逢源的印度是不可能去得罪俄罗斯的,这种不坚定的态度,美国也不可能给他卖F-35C。综上所述,购买F/A-18的价值不高,买了F-35C又买不到Su-57,甚至求购F-35C本身也是困难重重。故而印度的俄制航母装载美式舰载机的可能性微乎其微。
此消息是印度媒体对外透露的,在美印正式签署《后勤交流备忘录协定》以后,美国同意向印度出售与美海军现役型号完全相同的57架 F/A-18 “超级大黄蜂”战斗机,以满足印度海军航母对舰载机的需求。
现在,只是美国同意向印度出售F/A-18 “超级大黄蜂”,但距离美印两国正式签署合同、打定金、量产、付款、提机、装备印度海军航空兵舰载机部队,仍然有相当长的距离,或许最终印度并不一定就采购售F/A-18 “超级大黄蜂”舰载机。
原因是印度现役的“维克拉玛蒂亚”号航母,是根据俄罗斯海军“基辅”级航母末舰“戈尔什科夫海军上将”号改造而来,将原舰上的作战武器系统拆掉,将其改装为滑跃甲板以便米格-29K能滑跃起飞,斜角甲板加上三条阻拦索能让米格-29K降落时使用着舰钩降落。
因此,印度海军现役的这艘舰长283米,宽51米,更高航速32节,满载排水量4.5万吨的“维克拉玛蒂亚”号,就是一艘滑跃起飞的航母,适合的舰载机就是俄制米格-29K。
此外,印度正在建造的国产航母,舰长260米,宽60米,排水量达3.5万吨,更高航速为28节的“维克兰特”号,也是设计有两条飞行跑道和一条降落跑道,可搭载30余架舰载机的滑跃起飞航母。
从目前“维克兰特”号已完工95%以上来看,未来仍然适合俄罗斯专门为印度海军航母研发的配套舰载机米格-29KUB,其机翼折叠转轴向里移动,以减少甲板停放面积,毕竟印度海军的航母都是4万吨级的中型常规动力航母,形体并不大甲板飞行面积非常宝贵。
米格-29KUB,更大起飞重量24吨,更大有效载荷5.5吨,外挂R-77中距拦截导弹和R-73E空空格斗导弹,Kh一31A和Kh-35反舰导弹。
装备有“甲虫”-ME雷达的米格-29KUB,空-空和空-地两种工作模式并行不悖,采用全数字化信号处理器,能够同时跟踪20个目标,引导攻击其中更具威胁的4个,并且具有全新的地形跟踪和目标获得能力。
据此判断,印度继续采购俄罗斯专门为其航母研发的米格-29KUB才是上上策,本身就适合其4万吨级中型滑跃起飞航母,除非印度不顾本国航母对舰载机的实际需求,硬性采购 F/A-18 “超级大黄蜂”舰载战斗机,立志要当"世界战机博物馆"。
考虑到美海军现役F/A-18 “超级大黄蜂”,是满载排水量10万吨级“米尼兹”级核动力航母上的弹射起飞型舰载战斗机,军事门外汉都知道其实并不适合在印度海军4万吨级滑跃起飞航母上使用。
美国同意向印度出售57架 F/A-18 “超级大黄蜂”舰载战斗机,以满足印度海军航母对舰载机的需求,如果将其用在印度海军国产航母上,则意味着印度将俄罗斯一脚踢开了,两国数十年的友好军贸合作就将成为历史。
在现阶段,印度仍然是俄罗斯军火的支柱,因此,俄罗斯不可能轻易让出在印度的军火市场,会竭尽全力通过各种渠道,阻扰美印舰载战斗机大单军售。
此外, F/A-18 “超级大黄蜂”弹射型舰载战斗机,如果能上印度4万吨级小身板的滑跃起飞航母,且运用玩转非常顺溜,将是一个巨大的难题,哪有那么简单就能顺利解决的。
再则,印度历来视印度洋为“印度的洋”,是其势力范围,美国真将印度培养成印度洋上的一霸,似乎也不符合美国的海上战略。
因此,美国同意出售给印度57架 F/A-18 “超级大黄蜂”舰载战斗机,以满足印度海军航母对舰载机的需求,仅是为实施“印太战略”有意拉拢印度抗衡俄罗斯的一种姿态,两国真正成交57架 F/A-18 “超级大黄蜂”战斗机,将其飞上印度4万吨级的小身板航母,对没有那么一帆风顺的,对于波音公司和印度海军来说,头痛和蛋痛会一并发作,理由见本文作者上述分析。
有没有哪一个凶案的受害人不仅不让你同情,甚至觉得他“罪有应得”?
很早以前在报纸上看到过的一个案例具体细节也记不清了,但是印象很深刻。
在一个比较偏的农村,有一个初中女生被同班的一个男生给 *** 了。这个女生的父亲就带着女生去县城里报案,那名初中男生被抓了,但是按照当时的法律,好像是因为不满14周岁没几天就给放出来了。
那名男生被放出来以后,得意洋洋的。没事就在路上等那个女生,冲她做出一些不好的行为来,并且取笑那个女生。
没办法,父亲又带着女儿去县城里报警。然而因为男生未满十四周岁警察也没办法。父亲又带着女儿找到男生的家里。而男生的家里父母也是老实的农民,即便打儿子一顿也没有什么作用。
这名父亲没有办法,就每天接送女儿放下学。但是后来他的妻子,女儿的母亲患有重病,父亲便无暇在每天接送女儿了。女儿独自放下学,还要独自面对那个不满14岁的流氓。
最终这个女儿不堪其辱,自杀身亡了。只留下父亲独自照顾病重的母亲,结果最后母亲也因为悲伤过度死去了。
最后这个父亲自己拿刀捅死了那个不满14岁的流氓。结局怎么也想不起来了,不知道这个父亲判了多少年,还是说自己也自杀了。但是不管怎么样的结局,对这个父亲来讲也没多大区别了,一家人都没了,家都毁了。
在写这一条问答内容的时候,突然间想,如果那个不满14岁的流氓,在最初能够被抓起来,关几年。所有的这些悲剧都是可以避免的,女孩也不会自杀,女孩的母亲也不会因为悲痛过度而死。即便是那个不满14岁的罪犯,也只是做几年牢。
未成年保护法早就该修改了,刑事责任年龄应该降到12岁,而暴力犯罪的话则不设刑事责任年龄,所有恶性暴力犯罪,都应当和成年人同样的惩处。
曾经在我们那里,有一个女人把她自己的丈夫给杀了,当时他们那个村子里的人,都为那个女的求情,请求法院轻判,那男的死了是罪有应得,活该!
事情是这样的,这个女的自从嫁给他男人后,就没过一天安生的日子,男的经常喝酒,喝醉酒回来就对自己的老婆拳打脚踢,每次打完他老婆都是遍体鳞伤的。
有了小孩儿,也是照打不误,还不准他老婆和她离婚,扬言说,如果敢离婚就杀那女的全家。
那女的每天都活在水深火热之中,动不动就要挨打,村子里的人都看不过去,也上去劝过,但谁劝谁挨骂,也被那男的打。
男的不正经干,地里活也不做,不是赌就是喝,家里钱花完,就卖家里的东西,家里一贫如洗,孩子到了上学的年龄也就没钱交学费,上不了学,就在家跟着妈妈。
男的有时候喝酒回来,稍有不顺心,连着老婆孩子一起打。
很多年了,那女的是忍无可忍,趁着那一天他喝醉了,那男的躺在床上睡觉,她找来了一根细铁丝,套在了男人的脖子上,生生的把他给勒死了。
女人终于解脱了,她再也不会被自己的男人打了,她宁愿坐牢也不想和他生活在一起。
男人死是罪有应得,村民联名求情,法院予以轻判。
后来好像判了无期徒刑。
到此,以上就是小编对于执勤被宝妈塞一个娃的问题就介绍到这了,希望介绍关于执勤被宝妈塞一个娃的3点解答对大家有用。
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