东莞警车压实线加塞警车压线扣分么

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从好朋友变陌生人是一种什么体验？

谢谢邀请；一开始感觉不好受，想想如果原因不在我，也就会看淡了。

也许我们都有私心，为了自己而伤害对方。从更好的朋友变成陌生人，是挺伤感的，也不开心，友谊分裂的痛并不比失恋好多少，更是一种隐隐的痛…………，对于友谊，不要轻易许下太多承诺，人生的追求不同，走的路就不同，最后只能是：道不同而不相为谋，当更好的朋友成为陌生人，陌生的不止是人，更告诉你有过一段深刻的记忆，和美好的快乐时光。

因时光的推移越走越远，已经回不去了。好朋友是用亲密成度打造的，两个人交往越来越少，亲密成度自然而然就会大大下降。再好的朋友长时间不联系，慢慢的就成了陌生人。

从小到现在几十年了，有三个好朋友，又是邻居，又是同学。风风雨雨几十年，一直彼此关系很好。我们的关系，可以说是波澜不惊。我们4个人都在一个城市，但是平时很少联系，说句过分的话，甚至连 *** 都不打一个，微信也没有。哪怕逢年过节，甚至都没有联系，也没有问候。但是一旦有任何事情，我们彼此几个人都会同时聚在一起，不管谁有任何事情，都会竭尽全力的帮忙。但是别人可能听起来很不可思议，

我们有的时候，好几年都不见面。和那种酒肉朋友，真是天壤之别，包括我们周围的，他的我的，任何人的这种朋友关系都是十分的稀少。随着年龄的增长，这种友谊是越来越深厚，我想今生这几个朋友已经足够了。

曾经说要做彼此的伴娘，曾经钻过同一个被窝，曾经不分彼此，曾经形影不离，曾经被说成连体婴儿，曾经荣辱与共，曾经一起走过很多路看过很多电影听过很多歌，她喜欢我喜欢的，我知道她喜欢的。我看的出她情绪，她读的懂我的倔强。我知道她喜欢什么味的奶茶，爱豆是谁，难过的时候会听什么歌，讨厌哪个女明星，喜欢哪个男明星。曾经她妈妈在别人问我这是谁的时候，会抱着我说这是我女儿，曾经她会给我做饭，我们一起做家务，夜里钻在被子里谈心事。本子上写满了彼此的秘密，有共同喜欢的明星彩贴，曾经我恨不能把所有美好都给她，护着她，曾经她保护我，信任我，依赖我。曾经我会在刚和她闹完脾气，大半夜只要她找我便飞奔出去找她，我们有闺蜜衫，有相同的喜好和厌，曾经她爱我，我爱她。九年的时间，兜兜转转，分分合合，每一次都像是心头被挖了一块肉下来，我曾经说她想要的，我都会给她，哪怕是喜欢的人。曾经那个女生占据了我生命的绝大部分。

九年的时间，从最开始的形影不离，到最后的漠不关心，我不知道为何会变成这样，DJ，我曾经爱你，你一人之重，全天下人之轻，我敢说这句话我做到了，凡是认识你我的，都能作证。

说我矫情也好，无聊也罢，在看到这个标题的时候，突然就湿了眼睛，我以为我都忘记了，忘记了那些时光，那个你，还有那时的我们。

人生没有不散的宴席，有些人注定是我们人生的过客，所谓道不同不相为谋，既然好朋友能够变为陌生人，就说明彼此不是同路人，已经不适合做朋友，虽然会难过，会惋惜，但是也比貌合神离强！

我曾经有一个朋友，起码我一直真心实意的拿她当好朋友，有什么事都和她说，由于工作性质相同，也经常互通有无，有好事坏事都互相告之。那时候真的觉得有这么个朋友是很骄傲的事！当然因为我们在不同的单位，彼此之间没有竞争，涉及不到利益！我一直天真的以为这种朋友会是一生一世的！

但是世界是变化的，总有一些让我们想不到的事情发生。我们虽然不在同一个单位，但却隶属于同一个系统，有一次选拔考试的机会，报名几百人，只取几十人。我和她都报了名，都开始努力备考，我仍然和她互通有无，但是令我没想到的是，她已经开始和我演戏了。我本来想约她一起去培训，她说她不一定去，结果我联系了一个老师，巧的是这个老师告诉我她早就报名了！当时什么心情呢？就是特别失望，伤心！所谓希望越大失望越大，那些日子心情难过极了！后面又有好几次她都一直在和我玩各种心眼儿，很显然她把我当作了她的劲敌，那么多人参加考试，难道我们就不能共同努力，一起进步吗？

从此再无法当她是朋友，甚至不想再看见她，但是偶尔还是会见面，有时候打声招呼，有时候连招呼都懒得打了，再也没有从前的美好情感，只觉得越来越陌生，甚至还不如陌生人！

当你的真心换不来她的好意，那么这样的朋友不要也罢，散了就散了，还会有志同道合的人继续和你走下去的！

有时候,曾经的好朋友转变成陌生人了。有时候，有些人不需要说再见，就已经离开了；有时候，有些事不用开口也明白；有时候，有些路不会走也要变长。突然有种想哭的感觉，不经意间我们都长大了。

人生路上总会有失有得，看淡就好。人生在世，谁没和朋友闹掰过，或者默默的退出你的世界，可你的生活还要继续，难受过，心痛过，就放下吧。

你所在的城市堵车严重吗？

给你看一张图，我所在的城市就是绿树成荫，空气质量良好，风景美丽如画，邕江环抱的南宁市。近两百万的电动车大军，很大程度的减少了尾气污染的排放。每天早中晚三次高峰期，加上环卫作业车的准时准点高峰期作业，也就一般般，全国之一堵而已。

辽阳市是辽宁省辖地级市，位于辽宁省中东部，辖区总面积4744平方公里，辖5区1市1县，总人口183.7万（2017年末）。虽然城市建设速度加快，但是机动车辆的数量也是飞速上升，交通拥堵日趋严峻。特别上班下班车流高峰期：站前、民主路、新运大街中段、新华路、北哨街、繁荣路、铁西路、义学街等地段堵车严重。

济南最不堵车的时间分为两个时间段：

1、晚上九点到早晨六点

2、早晨九点半到下午四点之间的时间

其余时间就是堵堵堵，每当下班过一个红绿灯的时候，你可以通过今日头条看看新闻，不用担心后车按喇叭，因为压根不会动的！哈哈哈

我所在的城市苏州，平时去玩时也没见堵过车，不像郑州，广州，深圳那种堵车的圣状。反观因苏州水系航运发达，像京杭大运河等渠道都可以通航，陆地上货🚚运较少，一般都是公交车，私家车，小🚚车。集装箱半挂，重卡都很少。我住的地方后面就有条航道，每天船流如织。

我在沈阳，东北三省更大的工业化城市，沈阳城区分为5个区，和平区，沈河区，铁西区，大东区，皇姑区，明天早高峰7点到8点半，晚上4点半到6点半，主要交通干道，东西快速干道，二环三环严重堵车，其他主要交通干道基本不堵。

高速公路右侧行车道正常行驶中，应急车道的车辆突然窜出来造成事故谁的责任？

不得不说楼主的驾驶技术还是不错的。一般人看到旁边突然有车出来之一反应就是向左急打方向，这时有车从后面过来的话，场景不堪设想。

起步车辆没有让正常行驶车辆而造成车辆事故的负全责。先不说那位女司机是否应急车道违停，有没设立警示标志，她连最基本的驾校教的停车起步打转向灯看后视镜无车在走都忘了。生活中很多司机都不把交通法当一回事，殊不知害人害己。

你好！根据你的口述。你远远看到应急车道上的车辆 应该减速变更到左车道上最为安全。高速行车经过服务区与支线进出口都特别要小心。这辆应急车道上的车（应急车道不能长时间停车） 他错误使用了灯光和不按规定起步 1-打算起步应关闭双闪开启左转向灯提醒前后车辆2-起步前一定要左回头观察后方情况 确认安全才可起步。起步车辆没让主干车辆 支线没让主干车辆 出事故要负主责。

谢谢邀请。如题所述，如果是应急车道车辆突然窜出来造成事故了那当然是对方责任！但高速上车速都很快，一旦有事故事故发生，那绝不是小摩小擦的小事故！轻者车辆受损，重的出现人员伤亡！所以在高速上，咱们不能光想着出了事故是谁的责任。而是尽量小心一点，不让事故发生。用自己的小心来弥补那些不守交通规则的人造成的后果。

出现这种情况，题主心里可能除了侥幸，还有后怕，甚至愤怒，我也遇到过好多次类似的事件，直接加塞、毫无征兆的变道……当时嘴里会恨恨的骂一句：傻❌！然后收拾心情，继续行驶。遇到类似情况，调整好心情最重要！遇到高速路口等有车辆交汇的地方尽量事先变到靠左侧车道，好了，就说这么多，祝你平安……

我们要遵循一个交通准则就是转弯让直行，停车让行车。

无论是市区普通道路还是高速公路，我们在变道或者超车的时候，都需要观察后方车辆距离，一定要提前打开转向灯提示，然后在安全行车距离内完成变道或者超车。如果直行车辆不让，那就让直行车辆先行通过。

停驻的车辆要重新驶入车道时，也需要打开左转向灯提醒后方车辆，然后在确认安全的情况下驶出，如果有直行车辆，则要让行。

以上如果不让直行车辆而发生的交通事故均会判定转弯变道的车辆全责。

这里说是应急车道突然驶出的车辆如果与正常行驶的车辆相撞，那无疑就是应急车道的车辆全责。

谢谢邀请。从整个情况来看，如果出现事故，应急车道出来的飞度车要负主要责任，你负次要责任。首先你要知道责任划分的依据是以则论处，过罚相当。谁的违法（过失不是故意）程度大谁的责任大。其次如果出现事故，主要由飞度车违法行为造成。这个违法行为不是飞度车在应急车道停车行为，而是在起步后没有观察后方车辆或没有履行让行车道上车辆先行的义务。其三是你可能不服气:这种情况了，我咋还要负责任呢？因为“一个巴掌拍不响”，事故发生一般是双方的，后方车辆也应尽注意义务。你所说的情况之所以能化险为夷、转危为安，还是说明你已经尽到了注意义务，才避免了事故的发生。

开车过程中，最让你后怕的事情是什么？

谢谢诚邀！

对于一个老司机来说，开车过程中，最让人后怕的事情莫过于遭遇“鬼探头”。你想想看，当你驾车在一条视野开阔、没有什么行人和车辆的马路上快速奔驰，突然在你前方的岔路口或绿化带里冲出一辆摩托车或一个拣球的孩子，让你猝不及防。这个时候，即使你有足够的时间反应，即使你拥有再高超的技术，也肯定会被吓得冷汗浃背、魂飞魄散。还好，我遇到这样的情形不多，但每每回想起开车以来遭遇到的“鬼探头”，都会让我夜半惊醒，难以入眠。

感谢邀请

开车不仅仅是个技术活，有个驾驶本，只能说明你初步掌握了驾车上路行走的技能，而仅仅具备技能是不能算是合格驾驶员的。

作为大自然中最聪明的生物人类，近百年来科技发明创造达到了一个个高峰，把人类自己推到了创造生活，改变生活并享受生活的快车道。汽车的发明，无疑就是这一问题最生动的体现。汽车进入人类生产生活，加快了创造财富，改变环境，提高生活素质的脚步，但也给人类带来了伤亡的诺大风险，人们迈动双腿，看着脚下走路，尚有马失前蹄跌跟头的可能，变成把身体交给飞速前行的机械，即使小心谨慎，而与之俱来的“行车坐船三分险”，也在时时警示着乘坐者，让他们感受到对生命安全的潜在威胁。

所以，驾驶者始终保持清醒头脑，对潜在的危险保持高度警惕之心，“小心行得万年船”，“常在河边走，就是不湿鞋”，才是最难得，最重要的。保持清醒头脑的要求有很多，但有这三条是需要我们自己把关的：一是长途行车不能疲劳驾驶；二是开车不能喝酒；三是车子不能带病驾驶。这三条忽视了哪一条，都可能带来无法挽回的后果。纵观有车一族，为了代步的是大多数，这部分人中最有可能发生的，也是最容易忽视潜在危险是酒后驾车。这几年，我国有车的家庭数量暴增，酒后驾驶事故屡屡发生，伤亡不断，惨剧的背后，是人们有车用车历史短暂，车文化知识掌握不足，深刻的是法治精神欠缺，自律精神松弛，尽管我国加大了执法力度，但抱着侥幸心理的违章违规酒驾者依然屡禁不止，这是真正需要我们警惕加以杜绝的。

笔者就曾经酒驾了一回，醉驾后呈失忆状态，第二天早上不知道车子停在哪了。现在回想，还是不断地后怕。这以后，我才变得自觉要求自己：开车不喝酒，酒后不开车！不知道各位有没有类似经历，如果有，千万记着，快改了：老天不会纵容无理由放肆第二次的！而生命的脆弱，也不允许我们把自己当成“钢铁战士！”

大家好！我以前刚拿驾照不久在东莞长安一家台资五金厂轻卡小货车。前一天因刹车油少了去修车厂加了刹车油，并告诉修车师傅帮我调一下刹车。可能因为调紧刹车后我没有试刹车效果。第二天出车，在107国道上与一台公交车相向而行，当时车速应该在80左右，我在公交车右侧，公交车强行变道，当我踩刹车时因刹车单边，当时原地180度掉头，整个车身差点轮翻，现在想想都最后怕，如果后面有车再给我撞上来肯定完了，不死也要脱层皮。

一、爆胎。那是几年前的事了，车速不高，农村土路，硌一石头尖上，突然右前轮爆胎，车急向右偏了一下，幸亏车速也就40迈左右，稳住方向，停了下来。

二、冰路。也是前几年，刚刚入冬，小雨夜冻，早晨开车，大路上特别滑，悄悄踩了一下制动，车就掉头横转，那种无奈，惊恐至极，后来撞上马路牙子才停下。

三、过路口遇上闯红灯山地车小伙。小伙直接从车左面飞到车右面，幸亏小伙子身体好，没有大伤，和谐私了。

四、村路口遇到胡同里窜出小孩，紧急刹车，只差毫厘，从此过村不敢超过30迈

有一次从北京到石家庄自驾走京深高速，大约在正定一带，突然一台头吓我一跳！有个轿车🚗对着我开来，刚要采取刹车，一看是过街天桥上的一个广告，车头逆向冲着北京方向，就以为是对面来的车，后来那个广告撤了，吓一跳！

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