近日一则“酒店停车一小时被收300元停车费”视频引关注，大家怎么看漫天要价？：质疑停车1小时200元

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于质疑停车1小时200元的问题，于是小编就整理了3个相关介绍质疑停车1小时200元的解答，让我们一起看看吧。

近日一则“酒店停车一小时被收300元停车费”视频引关注，大家怎么看漫天要价？

看了这则新闻和视频后，我觉得这不能算是“漫天要价”。

笔者本地一宾馆，原来进出是不收费的，后来看到进出的车辆实在多了（有些车辆仅仅是借道穿行），于是在前后门进出岗处挂了块价格牌：但凡进出车辆只要是未在宾馆消费的，一律十元起，一小时后逐步加价。笔者有一回也想打宾馆穿过，当开车到后门道岗时，值守人员善意地提醒笔者进去是要收费的，并指了指岗亭上挂着的价格牌。笔者一看更低收费十元，遂调头而去。

视频中这家叫鲤鱼洲的宾馆收未消费车主300元停车费，跟笔者经历的上述情形一样。该宾馆在宾馆门口道闸旁醒目处悬挂了足以看清的价格公示牌，说明宾馆已经尽到了对进入宾馆的顾客的告知义务。价格不管多少，只要是当地物价部门认可的就是合理的。换句话说，如果宾馆并未在门口悬挂价格公示牌，且车主开车进去的时候道岗值守人员也款告知宾馆的停车收费价格，那么宾馆就涉嫌漫天要价了。这是两种性质完全不同的情况，我们一定要分清。

事件发生后，当地物价部门也在之一时间出来表明态度：“价格是人家自己制定的，不需要通过我们，只要宾馆是按照公示牌所公示的价格收费即可“。从这几句话可以看出，宾馆在自己经营的地盘上制定价格，无须通过当地物价部门；且收费也是按照公示牌所公示的价格收费，无懈可击。也就是说，一件商品摆放在柜台上，明码标价，只要是这价格是物价部门允许的就不存在问题，你嫌贵可以不买。这个商品是先付款，后取走商品；而宾馆停车是先享受服务，再按明码标出的价格进行付款，这也没毛病。

当地价格部门在之一时间作出回应，没有打官腔；没有说调查调查，研究研究之类的套话官话，说明物价部门对此事了如指掌，充满自信。这要怪，只能怪车主开车进去的时候没有先把价格弄清楚，他只要在宾馆门口停车几秒钟就能看清公示牌上的内容，但他没有这样做，这就是他自己的问题了。

这是酒店自己的门口给顾客的停车场，有的车你不消费，也不走马路正道，为了省时绕红灯就从酒店停车场绕行。这样人家酒店来真正消费的顾客车怎么办？酒店也是为了杜绝这样的问题才定这样的价格，目的就是让不消费的不要别人家门口，毕竟谁家私人停车位都不会让别人停车吧。估计现在没人这么伟大了！

这让我想起“雪乡”漫天要价的事件了，说实话我就是雪乡出生的东北人，那里的一切我非常熟悉，但也不得不感叹“雪乡宰人”真的有一套。我个人也希望国家能针对这些旅游景点重点整治漫天要价行为，但对于“酒店停车一小时被收300元停车费”的事件，我认为这不是漫天要价，合理收费。

我不知道有多少人开车进京过，北京的一些停车场收费就比较高，但人家也是综合区域、位置、时间来综合定价的，我的公司在北京朝阳区华贸附近，定车费一小时是8元，一般停一天的费用大概在200元以内。

据说XX大街的停车场，如果不是消费抵消的话， 24小时的费用可能会超过500元，虽然不知道真假，但可见有些停车场收费标准的确是高，但这并不属于漫天要价。而且前段时间网传北京某停车位卖出130万天价，这也侧面的证明了稀缺资源的品牌溢价是超高的。

言归正传：福州这家酒店叫“鲤鱼洲酒店”，完整的视频我也看了，我是支持这家酒店收费的，本身停车位就是稀缺资源，人家明码标价的告知了费用。根据人家公式的规定是：周一至周日无消费一小时内300元，周一至周五消费500元即可免去停一辆车的费用，法定节假日消费满800元即可免去停一辆车的费用，而这个车主在无消费的前提下认为“停车费”过高，我认为这是车主的事。

宾馆的工作人员也解释的很清楚了，人家的价格提前已经制订了很多公示牌，且等过报纸告知，但车主却认为“酒店没有尽到告知义务”。并且以此来质问宾馆工作人员，宾馆工作人员现场指出了公示牌位置以及收费标准，但车主依然在找借口：“称路边广告牌过多自己没有看清”，我就在想红绿灯能看清不？限速牌子能看清不？斑马线能看清不？人家宾馆已经在停车场的道闸明显处贴上了收费标准，竟然还敢瞪眼说瞎话。

如果不想给钱或想少给点就直说，明明是自己有错还死不承认。更搞笑的是宾馆工作人员建议车主报警，然后车主打 *** 给物价局，物价局的回复完全给了车主一个暴击，报价局说：“价格是人家自己制定的，不需要通过我们，只要宾馆是按照公示牌所公示的价格收费即可“。

在我看来，停车是事实，人家在显眼处公示也是事实，毕竟停车场是属于宾馆的，在有限的资源内肯定要先保证自己的“消费客户”使用。如果不是消费客户，那就必须额外支付费用，这很正常，就是搞不懂这个车主有啥质疑的，不住在人家的酒店里把车停到人家的停车场干什么？

为什么沈阳的智慧停车质疑反对声那么大？

1.占用公共资源，划线圈钱。

2.公共资源收费，资金流向不明。

3.号称解决停车难问题，但是车位并没有通过增加方式来缓解，通过的方式你懂的。

4.包月，包年付费了只能拥有抢车位的资格，有没有车位是另一回事。

5.3类的还可以，其他类别收费太贵。

6.没有看出哪里智慧

以前车主停车难 到处都是开罚单 为啥路边不画线 不能占用公资源 如今智慧收费好 只要停车就收钱 到处都能划白线 管他骑乘难不难 都被夹在车中间 谁管危险不危险 你停车来我收钱 要想百姓没意见 合理划线不收钱

贵阳：停车三天收五百，高额停车费引质疑, 你怎么看？

买车容易停车难。

说起在贵阳市区找停车位，那真是技术活。我每次进市区办事都要事先精心研究，仔细研判，百度地图、高德地图轮番查询，否则等到目的地再去找停车位，那基本等于抓瞎。贵阳老城区人口密度高，汽车保有量大，停车位总量不足，难以满足需求，特别是一些老旧小区和人口密集场所，更是一位难求。想起每次去妇幼保健院排队等停车位，那真是一把辛酸泪。

开得起车停不起车。

贵阳市区停车收费指导价大概有3个档次，一是繁华区域，即友谊路、文昌路、西湖路、新华路、瑞金路、环城北路、沙河路等道路合围成的区域，该区域小型轿车白天每小时8元，夜间按次收费；外围一点的称为中心区域，日间小汽车收费每小时6元，城区其他地方每小时4元。按这计价标准，在繁华区停车三天，日间按时、夜间按次，至少也得300来元吧，收五百估计是夜间也按时算了。说到这个停车费，我就想起去年驾车去重庆，在解放碑那里停了一天一夜，才收了20多元的停车费，当时对重庆人民的羡慕之情真是如长江之水，汹涌澎湃。

加快停车场建设是关键。

还记得2016年国家发改委批复贵阳市城市建设投资（集团）有限公司60亿元停车场专项债券的发行申请，当时还以为贵阳停车场会如雨后春笋般冒出来。三年过去了，我只能说当时的自己很傻很天真，专项债券到底新建了几个停车场，还真不好说，毕竟在寸土寸金的老城区建停车场，难度太大。现在只能寄希望于棚户区改造，新建小区、公众场所停车位的配建指标都能基本满足需求了。

正常的，也不知道是哪级 *** 定的价，1小时8块，1天24小时就是192元，3天得576元。收500已经打折了，当时我去上班老板说了350一天，结果停车早上6点半，晚上7点41走的，算14小的停车，计收费"112元整，少2元都不行，第二天我就没去了，。声明，我是泥瓦工，临时的工人。

到此，以上就是小编对于质疑停车1小时200元的问题就介绍到这了，希望介绍关于质疑停车1小时200元的3点解答对大家有用。