再回家可能2025年2021年还能回家

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于再回家可能2025年的问题，于是小编就整理了5个相关介绍再回家可能2025年的解答，让我们一起看看吧。

河北燕郊的房子，1万6买的，现在是卖了还是再等等？

如果你不着急用钱就再等等，目前由于疫情，房价走低，但是燕郊利好不断，地铁再建，跨区域大桥马上也要建，检查站年底出政策，其实1.6w买的还不算贵，能负担得起就等等

能出手抓紧出手，回悔还来得及，因为终究不是北京，到什么时候北京都是人们向往聚集之地，一线城市，另外中国有钱人太多了，只要达到限购条件就有人入手，而且一直保值，京边另论。

讲个故事，有一年，有两个赶集卖东西的人，一个人担了一担柿子去集上卖，一个人担了几个猪崽子去卖。倆人都没有卖完。在回家的路上，那个卖猪🐷崽子的老头走在前面，小猪崽子可能也是饿了吧，一扑棱掉了下来，那个卖猪崽子的人也不关不看，还一直望前走。这事让卖柿子的人看到了，那个卖柿子的老头赶紧走了几步追上了卖猪崽子的人说“哎，老乡你的小猪🐷掉了，赶紧去把它捉回来吧”。这时候那个卖猪崽子的人头也不回的说“我知道，不要了，你要是要，你就拿回去吧”。那个卖柿子的人说“俺也不要，人还没吃的里，拿什么喂它呀！”这个卖柿子的人也无奈的走。

房子，当人们连吃饭的钱都紧张的时候，白给他，他可能都嫌累赘。暴风雨就要来了，能有个避风雨☔️的窝就行了，谁还去买房子🏠？你又卖给谁？现在有人要，赔也卖。越来越不值钱。

建议再等等吧。

燕郊有独特的地理位置，地铁正在建设中，检测站也计划外迁，这些都是利好消息，目前北京好多企业、大学也外迁到了燕郊，相信燕郊的前景是美好的。

况且你的房价是1万6，并不算贵。燕郊房价高点时三万多，虽然不太可能达到那时，但是总是在缓慢增长中的。但如果您有其它想法，亦或者想与家人团聚等等原因，也可以考虑出手，毕竟谁也替代不了别人的生活啊。

燕郊现在卖房不是好时机啊！

疫情当前，不好卖。而且目前价格也跌的差不多了，已经很低了，卖了就是亏。

燕郊未来有几个利好消息。

解除限购未来是有可能的，所以再等等。

2025年通地铁也是现实，那时候应该还会有一波涨幅。

疫情如果早点过去，经济会迎来大的增长，也会促进房价上涨。

再回家可能2025年2021年还能回家

电动车上白牌，3年后报废吗？

根据石家庄市区现在的情况分析，80%几率到2025年白牌电动车会禁止上路，报废到不至于你可以骑回老家骑。

以现在市区对白牌电动车的管理政策，可以看出交管部门现在对白牌电动车管理还不是很严格，如果严格按照市交管部门对白牌电动车的禁行区域来讲，禁止白牌的道路占据了整个市区的主要交通要道，你如果在市区骑白牌电动车去某一个地方就需要各处绕路，不绕路抓拍五次上征信。长此以往你自己嫌麻烦就放弃了。今年只是开始以后更加的严格。所以分析石家庄到2025年延期白牌上路的可能几乎是零。

第二个问题

回收旧电动车有没有商机，要看你个人如何去经营，和你在这方面的人脉关系。有人靠收废品能成千万富翁，有人干一辈子还是一个收废品的。俗话说的好同行不同利。这个社会干什么都得有人脉。

电池续航突破1000KM，2025年电动车会不会取代燃油车？

电动车为新能源节源开流造福于社会，智能化升级板是未来的方向，安全，方便，经济，数字化应用实实在在出现在生活里的方方面面，自动泊车库位操作，按指定预约停在自己的搂下，然后自动去泊车，智能停车，移位，接，送，在智能化，大数据面前不是难事，经家人同意，远程控制下，接送孩子上学，送酒鬼回家，也很现实，智能城市，乡村的智能汽车只能是电动车才能实现，自己去充电吧，方园几公里之外委托收点费用的平台服务？

印度国产航母维克兰特号2025年入役的可能大吗？

印度航母确实难产，但是2025年问题应该不大！

再回家可能2025年2021年还能回家

在7月7日，印度海军最终确定了印度首艘国产航母“维克兰特”号服役时间：印度海军首艘国产航母将于2021年2月交付印度海军测试，2023年服役。显然这比2025年要提前了不少，甚至很可能提前！因为这艘印度“维克兰特”号航母，已经耗费了大量的时间，三次下水，从印度海军计划在2015年服役，再到推迟到2020年，到如今2021年，印度海军维克兰特号航母基本算是可以看到希望了。

再回家可能2025年2021年还能回家

而通过印度海军近期公开的印度首艘国产航母“维克兰特”号建造情况来看，这艘航母现在基本上外观上看早已已经完工了，目前最耽误事的就是内部舾装问题，内部舾装对于印度来说进度缓慢，特别是意大利顾问帮助设计和建造的舰艏指挥台，内部还是一个空壳。显然需要印度继续加把劲，目前印度这艘国产航母内部舾装工作进度暂时并不是十分清楚，但是可以肯定的是，印度也在金锣旗鼓的打造之中。

特别是印度对意大利顾问下死命令：如果造不完，所有意大利人不允许回家！而印度舾装浪费时间，主要就是印度海军要求的华而不实的内部装修，特别是舰长、军官室内的装修，要大搞特搞，这沿承了英国海军传统，但这对于海军服役的舰艇来说一点意义没有，内部装修就是再好看，又不代表战斗力。但是，印度航母建造情况估计在2023年加入服役，问题并不大了。

我是“头条号：无名高地”，长期关注军事装备及相关领域，希望我的解答能给您不同的角度看待问题。

印度人用维克兰特号航母向世人验证了一个事实：航母这玩意不是想建造就能建造的。在世界航母建造史上，阿三的这艘国产航母绝对是一个奇葩，又将是阿三打破的一项世界纪录，这点毫无争议。就当前进度来看，在2020年海试，2025年交付印度海军还有待观察。

维克兰特号航母是印度首艘国产航母，最初命名为“蓝天卫士”号航母；该型航母舰长260米，宽60米，排水量37500吨，更高航速28节，采用滑跃式起飞方式，计划搭载30余架各类舰载机。该计划开始于2006年，2009年铺设龙骨，2011年12月29日之一次下水，2012年下半年回到干船坞，2013年8月12日第二次下水，2015年5月28日第三次下水，外形建造工作基本成形。一艘航母将近四年时间里先后三次下水，这绝对是航母建造史上的传奇。

2009年维克兰特号航母铺设龙骨，着实让不少军迷羡慕嫉妒恨。阿三虽说是打上了国产航母标签，但是又是一个不折不扣的万国造国产项目；该航母设计工作由法国人完成，部分设计请了意大利帮忙，搭载俄制米格-29K舰载机等等。建造工作由印度造船厂完成，总的来说门面充的不错，细节的确不敢恭维。

阿三对于航母的运用起步较早，二战后先后从英国、法国以及苏联/俄罗斯手中购买多艘二手航母，一度阿三宣称将在印度环海三个方向各部署一艘航母，实现两个方向同时保持双航母战斗群的能力，对于控制印度洋的野心一直是阿三海军的首要战略。

按照国际惯例，一艘航母的建造的时间通常要比下水海试的时间要短得多，就目前阿三维克兰特号航母实际建造时间轴来看，2006年开始建造，仅船体建造工作就花费了将近9年时间，下水后还有后续的一系列工作，就算按照最保守的对半时间计算，完成一系列海试工作，维克兰特号航母最早交付时间表也在2024年以后。2017年又传出美国将向印度出售电磁弹射器，随后公开的图片信心显示，该航母建造工作基本没什么进展，这无疑给阿三这艘航母交付时间又打上一个不确定因素标签。

综合上述以及该航母最新进度，和印度首艘核潜艇建造工作一样，无限制的建造工期成为印度制造能力的核心标签，这艘打破世界还未服役就打破多项航母建造记录的航母，满打满算最早服役时间也在2025年以后，不排除有奇迹发生。

维克兰特号航空母舰，好像是印度自己设计建造的，这艘航母是1999年开始批准建造的，直到2006年才开始启动建造的，印度自己估计到2008年可以完成建造计划，结果那时候还没动工。后来又说到2011年建好后下水，结果一拖再拖，印度说了:我们争取2014年建造完毕后下水。这家伙好像下过三次水，还没有建造完，就下水了，还有一次下水，被船坞出口的淤泥给把大门给堵住了。下水又被延迟了。2025年下水我估计够呛，说不定还会出现问题。不是忘记盖盖了，就是把船弄倒了。

首先让我们来看看“维克兰特”的坎坷波折的生产历练。

1999年，印度议会同意批准了制造轻型航母维克兰特，

2006年11月，正式启动建造维克兰特工作。虽说是国产，但是设计蓝图是英国人设计的，搭载的是俄罗斯米格–29舰载机，意大利友情客串设计部分机体。

2009年2月28号，举行了隆重的龙骨安装仪式。

随后，维克兰特在遇坎坷，在2009年开工以后，承包商科钦造船厂就屡次发生停船待料的消息，这不是重点，重点是在生产当中严重缺乏公序衔接和质量监控的能力。

由于工期的一在延误，承包商科钦造船厂宣布称：力争在2014年让印度国产航母建成并成功下水。

2013年8月12号，维克兰特首次下水，当时整体完成度只达到30%。

2014年，在沉寂一年后又传出最新消息，称已经开始建造舰岛了。

2015年5月28号，维克兰特外形以基本完成，并且进行第三次下水，但是，好巧不巧，不利的潮水和堆积在船坞出口的淤泥导致了船坞大门出现故障。这以使得出坞的工作再次被延误。

2018年7月19号， *** 官宣称，印度海军将于2020年对国产航母维克兰特进行航行实验。

看了这些，不得不感叹，“维克兰特”号经历之丰富，“娱力”之坎坷，不得不让人泪奔。

据推测，维克兰特的服役时间至少得推迟到2025年。