重庆断崖式降温（十年之内，成都西南第二的位置还能坐稳吗？）

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于重庆断崖式降温的问题，于是小编就整理了5个相关介绍重庆断崖式降温的解答，让我们一起看看吧。

十年之内，成都西南第二的位置还能坐稳吗？

肯定能，不过不是西南，是川渝老二。常言道十年河东十年河西，重庆有中国都闻名的工业基础，不管你发展多好，没有工业基础，那你的发展模式就是无根浮萍，始终是飘着的，一但环境发生巨变，飘渺的经济就会断崖式滑落，毕竟人类需要强大的工业生产，才能实现发展，德国从二战后的废墟上迅速掘起，依靠的就是超强工业后盾。日本也一样，虽然经历了八十年代的房地产泡沫经济破灭，但依然能够依靠强大的汽车和电子等工业产业，长期驻足强国之列，至于美英法就更不用描述了。所以，重庆从长远来看，虽然需要历经转型，升级工业等阵痛，但是依靠西部最强的工业实力，绝大部分时间都可以独步西部，除非重庆固步自封，躺着吃老本，否则没有谁能够撬动其西部老大地位。成都模式则不一样，工业基础较弱，过度依赖服务业，房地产业，时不时的吸点省内地市资源，现阶段经济数据较好看，一但遭遇外部环境变化，如战争，全球经济低迷，房地产泡沫垮塌等，经济下滑程度将远远超过工业基础较强的城市，这样的城市风险较高，可持续能力不强，容易大起大落。至于能不能保持西南二哥位置，这就难说了，如果昆明贵阳能够获得超过成都的国家扶持政策，再加上黑一点，举全省之力发展各自省城，开启超速模式，十年之后超成都并非不可能。

经历了悬崖式降温后，上海这是要直接入冬的节奏吗？

今年天气有点异常，平时上海更好的季节是金秋十月，天气凉爽，阳光明媚，是人体感觉更舒适的季节，今年夏天还没过完直接来了个悬崖式降温，让人从短袖直接过渡到羽绒服，进入冬季，大家还是顺应天气预报吧别把自己冻感冒喽。

悬崖式降温，直接进入冬天，这不仅仅只发生在上海，而是发生在全国大部分地区。

重庆断崖式降温（十年之内，成都西南第二的位置还能坐稳吗？）

今年的冬天来的确实要早一些，自从十一假期结束以后，甘肃、河南、四川等地都已先后曝出了下雪的消息，下雪无疑就是冬天来临的更好印证。当然，从二十四节气来讲，步入冬天至少要等到立冬之后，如果遇到暖冬，冬天到来的直接感觉将会更加滞后。

重庆断崖式降温（十年之内，成都西南第二的位置还能坐稳吗？）

如今，在大街上看到的人群，穿单薄衣服的人要相对减少很多，有些人保暖衣和羽绒服已经穿上了。虽然昨天很多地方都出了太阳，以为气温会回升，然而并非如此，今天的气温依然低到了极点，冬天的感觉依然明显。

重庆断崖式降温（十年之内，成都西南第二的位置还能坐稳吗？）

更主要的是，最近感冒的人太多了，就是因为断崖式降温、然后来不及添加衣物而导致的，话说这个突如其来的降温和突如其来的入冬，还真让人来不及防备。

更可气的是公司的中央空调还未来的及调试，坐在办公室真是瑟瑟发抖，冬天真的已经来临，还是穿上花棉袄、厚棉裤，正式迎接冬天的到来吧。

不仅是上海，离上海很近的我们南通也是，上周四之前还宛如夏季，恨不得穿短袖都嫌热。到了周五气温稍微降下来一点，进入气象学上的秋季。从1980年至今，2021年是气象学上最晚入秋的.根据气象学上的规定，连续5天的平均气温低于22摄氏度，就将进入真正意义上的秋天.周五是秋天，周六下午直接感觉直接快进入初冬了，连续5天日平均气温低于10℃的首日,就是气象学上进入冬季的日子,这几天更低气温在10摄氏度以下的天气还不少哦！直接买夏装和冬装就可以了，买多少春秋装就是浪费☺

上海的入秋标准是立秋后连续5天日平均气温＜22℃，只能说上海入秋了。

回头看一下气象局统计资料，上海近十年的夏季变长，秋冬变短了。

而且不只是上海出现这种情况，22省份现“断崖式”降温，17日，冰冻线推进至北京北部、河北北部、山西中南部、陕西北部一带。

17日，我国中东部地区的更低气温大范围创新低，东北、西北、华北多地的气温将跌破0℃。大城市中，哈尔滨、长春、呼和浩特、太原、北京、石家庄、济南、郑州、合肥、武汉、南京、上海、杭州、长沙、南昌、重庆、贵阳、成都等22个省会级城市气温创今年下半年来的新低。其中，太原、呼和浩特、长春等城市更低气温在冰点以下，直接跳进“冰窟窿”；北京、石家庄更低气温接近冰点，合肥、南京更低气温也将降到个位数，宛如“一夜入冬”。

纪经历了悬崖式降温后，上海这是直接入冬的节奏吗？应该是的，每年上海的秋季都比较短暂，好像昨天还是夏天的感觉，今天就变成冬天了，秋天舒适的气候都还不怎么感觉到，立马就变冬天了，白天还是夏天的感觉，就晚上有点凉快，白天就没感受到秋天的凉爽，下了几场大雨寒冷的北风一吹，树叶黄了，就感到冬天来了，总之在上海，没怎么感觉秋天的味道。

重庆和十堰，哪个汽车年产量高？哪个才是中国更大的汽车城？

建议不要比较生产数量的多少，比生产的整车质量，这样才能比较出那个城市是真正的汽车城（就如狗屎再多，不会变成美食，永远是狗屎一样）。

▲重庆▲

大家都知道，重庆是靠汽摩装配起家的所谓农直市，整个汽车工业没有任何自己创造出来的品牌，只是靠贴牌来“维持生活”（长安沃尔沃、长安铃木以及生产摩托车的力帆，也产山寨汽车）所以，2018年，靠山寨贴牌的重庆经济发生断崖式的滑落，让重庆本来的面目露了出来。俗话说得好，是骡子是马出来遛遛，水池干了才知道谁是裸游。

重庆汽车产业生产的产品，有部分被人接受外（如：CS35、CS55、CS75），其它产品，可以说被消费者抛弃。

▲十堰▲

而十堰靠的不像重庆汽车工业那样，除了贴牌山寨其他国家的品牌外，几乎都是劣等产品的代名词。十堰生产的汽车，大多数是具有我国自己知识产权的汽车，如：天龙，大力神，天锦，神河自卸，三环车身，，大运，新能源，公交车，校车。军用大卡车，东风猛士越野车，东风小康，特汽等等汽车。
▲2018年全国主要地区汽车产量▲

2018年，重庆靠老旧汽车工业的弊病集中爆发出来，重庆生产的汽车被全国大多数人诟病，逼的重庆不得不降低没有需求的汽车产能（如长安汽车、力帆汽车），让重庆吹嘘了几年的更大汽车城，被打出了原形。

据2018年统计，整个重庆生产汽车整车172.64万辆，比2017年几乎断崖式滑落了接近一倍。湖北省的汽车产量，却达到了241.83万辆。但大家都知道，湖北的汽车产量，大多数在素有中国汽车城的十堰，所以，无论从任何方面上讲，十堰都是比重庆强的多的汽车城！

▲长安汽车▲

实际上，中国的汽车城，不是十堰也不是重庆（重庆靠不上边，十堰比重庆强的多），而是我国的魔都上海！上海以每年生产297.75万辆的整车能力，当之无愧的成为我国“汽车生产之一城”！

重庆什么时候变成汽车城了？重庆对外宣称过自己叫汽车城？感觉现在真J8奇怪，是个城市就要拉重庆来比，而且都是用这个城市更好的一部分来对比重庆的一部分。热度不是这样蹭滴好不好？感觉就像世界除了中国就是外国。能不能要点脸，找个和自己体量相当，发展方向类似的城市来比较？

重庆市和天津市哪里综合实力比较强，哪里未来发展会更好？

我对重庆不太熟悉，因为妹妹嫁到四川达州，所以经常做飞机去四川，而飞机只到重庆

重庆我也只去过5.6次，那里也非常繁华，生活节奏相对于天津来说比较慢，他们那里的人生活状态是我喜欢的，茶楼，麻将馆特别多，人均消费能力相比我生活的县城是稍高的

妹夫在重庆开的餐馆，做冒菜，每天的收入很可观，那里的外卖员送餐的工资也非常好，这是我知道的重庆

至于天津我只对我生活的县城熟悉，我们这里人均工资3500左右，生活压力比较大，工作不太好找，个人觉得如果有点技术或者手艺的话重庆发展空间比较大，但我自己比较喜欢自己的家乡

个人认为是重庆，首先，重庆是我国区域面积更大的直辖市，其次重庆坐拥3000万人口，是人口最多的直辖市，1997年重庆直辖后，可谓是发展突飞猛进，反观，天津自2017年经济出现断崖式减缓，到现在地方生产总值和人均方面均低于重庆，重庆是工业城市，天津是沿海城市，目前重庆还没有完全启动自身的优势，天津已经发展一段时间，重庆一旦开始发展，必然成为中国的下一个经济核心。